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  • 无论如何也不能放纵滋事者
  • 2019-09-11 15:10:19 来源:终南均李网
  • 自从重庆万州发生公交车坠江事故以来,乘客在公交车上滋事,抢夺方向盘、殴打司机的现象引发了广泛关注。从确保行车安全、维护全车乘客权益角度出发,为司机设置“委屈奖”,并要求司机“打不还手、骂不还口”不无道理。但要知道,要想有效维护公共安全、交通安全和行车安全,必须依法惩处滋事乘客,以便形成威慑,减少类似现象。

    王明达,曾用名蒋春龙,1935年10月生于四川省大竹县。1950年7月加入中国新民主主义青年团。1956年1月加入中国共产党。1956年9月从东北人民大学(今吉林大学)提前毕业,留校从事教学和科研工作,先后任教研室主任、系主任助理等。“文化大革命”初期受到冲击。1972年7月调回学校工作,1981年任物理系常务副主任,1984年2月任吉林大学副校长。1985年6月任国家教育委员会副主任、党组成员。还曾担任国家教委职教立法领导小组组长、全国高等教育自学考试指导委员会副主任、全国教育科学规划领导小组副组长等。

    为保障驾驶员有独立空间,南京公交公司日前表示,将尽快为没有驾驶室隔离门的公交车进行加装,同时也呼吁社会公众自觉遵守公交车行车的规矩。此外,为避免因司乘矛盾引发开斗气车现象,公交集团专门为公交司机设置了“委屈奖”,奖金从最初的10元、50元增加到了现在的200元。每年都有为数不少的司机领奖。

    在孟冬华看来,永磁牵引系统在功率密度、节能等方面优势明显,国外轨道交通领域也正在进行推广应用。我国拥有世界最大的铁路网,因而高速列车节能降耗尤为重要。永磁高铁具有损耗底、效率高的优点,未来必将得到产业化推广。

    C自愿与A和B签订了股权转让合同,承诺向B归还具有财产属性的比特币等,就应当诚实不欺、信守不怠。而C不仅未按约履行构成违约,还在违约后以比特币交易非法故其价值或价格无法衡量作为其不应承担违约责任的抗辩理由,显然违背诚实信用原则。故对其不履行《股权转让协议》义务给B造成的财产损失,应裁决其予以赔偿。

    据新华社香港4月30日电今天是“五一”小长假第一天。多个香港旅游和饮食业界团体30日下午在湾仔金紫荆广场集会,欢迎内地旅客来港。

    公开新闻报道显示,此次会议除了提出“要大胆使用‘李云龙式’干部”以外,山东省委决定,省委常委和副省级以上领导干部,每年在基层调研不少于2个月,采用不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同接待、直奔基层、直插现场“四不两直”方式,掌握第一手情况。

    因而,从行车安全角度出发,设置“委屈奖”并要求司机做到“打不还手、骂不还口”以避免冲突升级有一定可行性。但势必严肃惩戒无端撒泼和滋事的乘客,让其成为人人喊打的过街老鼠。

    从法律角度出发,乘客在无理要求被拒绝后,其依然不依不饶辱骂、殴打司机,与司机纠缠,甚至抢夺方向盘的行为,已经构成违法。譬如,辱骂、殴打司机、与司机纠缠不休的,无疑属于寻衅滋事,轻则应受治安管理处罚,重则应承担刑事责任。而抢夺公交车方向盘的行为,则性质更恶劣,依然属于危害公共安全,理当承担刑事责任。

    梳理类似报道可知,乘客与公交司机发生争执,或者殴打司机、抢夺方向盘,主要缘于乘客错过站点。但如果是普通人错过站点,通常会极不好意思,悄悄到下一站点下车后再返回去,基本上不会埋怨司机,或者要求司机“立即下车”。从这方面来说,错过站点后,能够提出无理要求的人,绝大多数没有规则意识,不懂得尊重规则和他人权利,其相关诉求根本不应得到满足。

    委员长会议决定,将草案表决稿交付十三届全国人大常委会第四次会议闭幕会表决。

    对此,相关部门必须做到执法必严,让这种危害公共安全的滋事乘客为其不文明、不道德的无赖行为承担责任。同时鼓励、奖励人们对这种看似小恶实则可能酿成大祸的行为实施正当防卫和反击。这样方能形成威慑,让那些自以为是的无知无畏者有所顾忌,让规则成为不可突破的底线,进而有效维护社会良性运转,让人人成为受益者而非成为无辜遭殃者。(史奉楚)

    上述警方的讯问笔录记载,陈学生不准她离开家一百米的范围之外,晚上睡觉锁门,上厕所也跟着,“还放了一根有擀面杖粗的木棒在床边”。

    一方面是设置“委屈奖”安抚司机,另一方面却过于放纵滋事乘客,根本不是长久之计。要知道,给司机颁发“委屈奖”,只能起到一时的安抚作用,却无法免除其精神恐惧和心理压力。长此以往,还有可能导致司机心理受到创伤,遭遇偶尔刺激后酿成更大事故。同时,以“打不还手、骂不还口”换来的“委屈奖”,并不会对滋事者产生任何压力。反而会形成“破窗效应”,让人产生一种公交司机可以随意辱骂、殴打的错觉。

    楼继伟表示,为确保各方在今年6月底前完成章程谈判并签署,各方商定将2015年3月31日作为接收新意向创始成员国申请的截止日期。

    遗憾的是,现实中,严格追究滋事者法律责任的案例极为少见。很多抢夺方向盘、拉扯司机者,无非被批评教育了事,即便因抢夺方向盘造成交通事故的,滋事乘客所受惩戒也并不严厉。如据报道,沈阳高新技术产业开发区法院近日接连宣判三起拉拽公交司机案,三名被告人均因下车问题与司机发生争执,进而击打、猛拽司机,导致车辆失控、司机或乘客受伤。虽然三名被告人均构成以危险方法危害公共安全罪,但均被判处缓刑。

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